產品介紹
XK3201(F701B)-01稱重顯示控制器是一款專業的高檔定量秤控制器。可控制:通用有斗投入秤、有計量斗包裝秤、無計量斗包裝秤、間隙式流量累計秤、灌裝秤、雙斗包裝A秤、雙斗包裝B秤、減量包裝秤、噸包裝秤、閥口秤等秤體。
領先特點
1、可在稱重過程中設置常用參數同時可查看品種號、上一秤實際重量及各種累計等;
2、具有供料、二級或三級進料、夾袋、拍袋及批次設定控制等控制功能;
3、備用輸出口可隨意選擇各種輸出功能;
4、可儲存調試后的可靠參數及恢復出廠參數;
5、26路的開關量輸入輸出(13入/13出)及一路模擬量輸出,通訊可選RS232或RS485輸出;
6、通訊采用國際常規MODBUS協議,可方便與觸摸屏、PLC、上位機及大屏幕連接;
7、可兼容日本Unipulse(F701C)儀表并可與之媲美;
8、具有日期及包數控制的高級商務功能。
技術參數
電源 | AC220V(+10%~-15%)50HZ/60HZ±2% |
橋源 | DC10V 可同時并聯350Ω的傳感器4只 |
輸出電源 | AC220V或DC24V,5A;內部為觸點式微型繼電器。 |
最小輸入靈敏度 | 0.3uV/d |
A/D轉換 | 24bit∑-△轉換模式,判斷速率200times/sec(采樣率4000times/sec) |
最高顯示分辨率 | 1/50000(內分辨率達百萬分之一) |
重量 | 凈重約1.5kg,毛重約1.8kg |
北京稱重模塊,5噸反應釜稱重儀★→★→★→★稱重模塊最佳優點★←★←★←★
快速、精確、可編程
稱重模塊是一種集成在SIMATICS7,C7和PCS7系統中可編程、多功能型稱重儀表。
開放、靈活
稱重模塊(連續稱重、靈活的可編程技術)稱重模塊是一種多用途和具有可編程特點
稱重模塊,可用于皮帶秤、失重秤和固體流量計,也可用于測量重量值的測力
★→★→★→★稱重模塊介紹★←★←★←★
SIWAREXFTC稱重模塊(用于連續稱重,靈活的可編程技術)是用于皮帶秤、失重秤的一種多功能靈活的稱重模塊。它還可以用來記錄重量和測量力。SIWAREXFTC功能模塊集成在SIMATICS7/PCS7中,并具有該自動化系統的系統的各種特點,諸如集成通信、診斷和配置工具。
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西德力傳感器制造有限公司實力雄厚,重信用、守合同、保證產品質量,以多品種經營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。我公司專利產品:便攜式軸重秤,小車軸載檢測系統,輪軸重檢測系統,汽車軸重檢測系,車軸重檢測設備,軸重檢測設備,軸重檢測系統,重檢測裝置。西德力汽車軸荷稱重儀專注品質之美!!
公司將一直奉行質量第一、檢測數據準確、迅速、靈敏、數顯、直觀易讀,可靠性穩定性強,無須標定,壓力信號響應速超強!誠實守信、熱情服務、不斷創新,為中國消防安全事業做出更大的貢獻!西德力汽車軸荷稱重儀專注品質之美!!
我們有下列用戶: 長安福特馬自達汽車有限公司南京公司
中國汽車工程研究院股份有限公司(天津分公司)
簡式國際汽車設計(北京)有限公司
北京萬都汽車部件研究所
一汽紅旗汽車有限公司等近百家汽車生產:XDLLE系列企業
XDLLE汽車稱重系統技術規格:
1、整車靜態稱重精度誤差:正負0.1%。2、稱重臺:長390厘米寬510厘米 高25厘米,儀表:寬408厘米高333厘米高168厘米(臺面尺寸規格多)3、輪重稱重范圍≤1-20噸 軸重稱重范圍≤2-40噸 整車稱重范圍≤80噸(噸位可根據客戶需求訂制)4、檢測打印內容:檢測部門 使用人員車輛序列號 時間 軸重 輪重 軸數 整車重等等。5、專利高精度稱臺 四塊
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XDLLE稱重設備的顯著特點:
一、檢測數據準確、迅速、靈敏、數顯、直觀易讀,可靠性穩定性強,無須標定,壓力信號響應速超強!二、先進的稱板軸重秤抗壓抗沖擊:具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到國內最高標準。三、具有自動適應功能、自動微調功能。可根據檢測車輛輪軸的數值大變化自動選擇量程和方式。四、設備超薄設計輕便 部件組裝異常簡單,易于攜帶,可輕松放置小車后備箱內。五、設備具有獨特的自動檢測、自動校準、自東補償功能。高智能雙核CPU稱重儀表同時配置微型打印機;具有快捷稱重、可移動、操作簡便、穩定可靠等特點
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西德力傳感器制造有限公司位于:東莞市麻涌鎮大盛工業園
公司銷售總機:+86 銷售經理:王先生
24小時銷售熱線:13059709368公司網址:www.xdlle.com
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汽車稱重領域領跑者-專業制造商,服務優質,產品質量保證
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特價經銷德國HBM傳感器U2A系列
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當車輛通過秤臺,計算機的數字信號讀取傳感器邏輯判別和數據處理,WE2107稱重儀表邏輯判斷是判別的目的是稱重車輛是摩托車或主干,是一家領先的轉向架或轉向架后。數據處理是前幀軀干的目的,而添加的齒條,使其成為汽車的數據的部分,這部分的車速,并計算當列車權衡自動傳送完成的程序,操作者后后報告該報告可以通過打印機打印的報表。
限位可以通過 距離計 來調整。因為變形非常小 - WE2107稱重儀表實際上只有幾個 1/10 mm - 通過螺絲刀就可以調整。另外要防止限位和傳感器之間的污染,因為污染會引起不必要的測量誤差。
如果稱重傳感器的支撐結構是軟的,參數表中的描述的位移會擴大。由于安裝基座會產生完全,會過載裝置提前保護。因此限位和傳感器的距離應該增大。因為這樣會增加傳感器的最大量程,保持的間隙一般為 0.05 到 0.1 mm。
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儀表AD101B100%原裝 AD103C熱賣 AD104C AD105CRM4220 SC232/422B 現貨
最大機械應力通過由彎矩導致的應力以及被測量的軸向力的負載應力來進行估算. WE2107稱重儀表在任何環境下,最大允許的表面壓力不允許超過。
因為輸出信號和額定量程無關,因此可以選擇更高的額定力進行測量,避免過載. 下面圖表顯示了最大可能的彎矩,和過程力有關. WE2107稱重儀表對于力墊圈最大的彎矩可以達到負載應力的 50%。
如果彎矩由單邊力產生,側向力也能夠降低最大值。由彎矩產生的測量誤差非常低,因為石英單邊的高應力可以通過另一邊的低應力來進行補償。
PW4M/0.3KG-5KG
S2/20N MVD2555-R485 廠家C3H3 10KG-1T現貨 C3H3 50T Z7AD1/1T代理商 Z7AD1/2T
Z7AD1/5T熱賣 Z7AD1/10T PW18I C3/10KG數字式傳感器 SC232/422B轉接盒
ME30 變送器 T5-20NM 扭矩傳感器 T5-100NM扭矩傳感器 MP60變送器
AE101 AE301 U9B/500N U2B/100KN BLC-250L C3 550 Z8/100kg價格
特價經銷德國HBM傳感器稱重模塊系列
K-C16/MSL20TD1 K-C16/MSL30T現貨 K-C16/MSL40T現貨 K-C16/MSL60T K-C16/MSL100T
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連接的清潔,如果傳感器和電荷放大器之間電纜的絕緣電阻過低,由于WE2107稱重儀表電荷會通過過低的電阻進行放電,導致測量鏈漂移。因此,為了保證壓電測量鏈更低的漂移,插頭和端子必須一直保持清潔。
請注意不要用手接觸開放的接觸表面,因為這樣會降低絕緣電阻。我們推薦使用保護帽 (在包裝內) 只有當電荷放大器和傳感器連接后,才能擰下。 當連接被斷開,WE2107稱重儀表保護帽需要重新再擰。
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HLCA(B)C3/4400kg價格
SSC單支撐LC
1-SSCD1/550KG 廠家1-SSCD1/880KG參數
特價經銷德國HBM傳感器RSC系列
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預應力意味著WE2107稱重儀表安裝時另外一個機械部件必須和力傳感器平行安裝,我們建議對力墊圈必須要加載至少10%的量程的預應力. 力墊圈自身可以用來測量初始應力.
傳感器可以按照客戶要求的最大過載和幾何尺寸來定制,因為輸出信號和額定負載無關。CMD600 可以覆蓋所有的測量范圍 , 無需專門選擇。
考慮到使用重力加速度(g)和空氣浮力(六)的影響的位置,是由(質量)之一到另一個測量被測量(輸出)WE2107稱重儀表來測量力傳感器的質量。
33P1-00000-000-000,面板式基本型 (PTPN-1000N) |
33P1-0000B-000-000,面板式內置COM2(RS232/485)/DIO接口( PTPN-1020N) |
33P1-00000-D00-000,面板式內置DeviceNet 總線接口 (PTPN-1400N) |
33P1-00000-B00-000,面板式內置AB RIO總線接口 (PTPN-1600N) |
33P1-00000-A00-000,面板式內置4-20mA模擬量輸出接口(PTPN-1800N) |
33P1-00000-P00-000,面板式內置Profibus DP總線接口(PTPN-1900N) |
33P1-00000-K00-000,面板式內置CC-link接口 |
33H1-00000-000-000,防塵式基本型 (PTHN-1000N) |
33H1-0000B-000-000,防塵式內置COM2(RS232/485)/DIO接口( PTHN-1020N) |
33H1-00000-D00-000,防塵式內置DeviceNet 總線接口 (PTHN-1400N) |
33H1-00000-B00-000,防塵式內置AB RIO總線接口 (PTHN-1600N) |
33H1-00000-A00-000,防塵式內置4-20mA模擬量輸出接口(PTHN-1800N) |
33H1-00000-P00-000,防塵式內置Profibus DP總線接口(PTHN-1900N) |
33P1-00000-K00-000,防塵式內置CC-link接口 |
車輛稱重儀專用超薄型鋼制傳感器,采用激光焊接密封工藝,結構緊湊,抗偏載,過載能力強,長期穩定性,密封性好。堅固的橡膠引坡,與秤臺合理連接,可保持車輛即使在不平衡的稱量狀態下也能保持稱重的平衡,確保稱量中秤臺不會跳起。
路政管理80T抗壓抗沖擊車輛稱重儀廠家產品優點說明:
⑴便攜式汽車衡體積小,重量輕,方便攜帶。
⑵車輛稱重儀適用于公路超限檢測系統,運輸車輛的負荷控制,低值物料的稱重及其他軸計量場所。
⑶車輛稱重儀由兩塊超薄秤臺,兩組四塊引橋和一臺稱重顯示儀組成。
⑷秤臺由高強度鋁合金制成,簡潔輕便,堅固耐用,防護性能達到IP67等級要求。
⑸車輛稱重儀儀表,交直流兩用,顯示打印一體化,方便快捷,穩定可靠。
⑹車輛稱重儀簡易的布局,獨特的傳感應力方式,多種稱量范圍及較高的分辨率,使其適用于不同類型的車輛,進行動,靜態有效稱量。稱重精度:靜態:+0.1-0.3%F.S.。動態:+1-3%F.S.。
⑺汽車稱重儀分度值:20g。稱重速度:<5Km/h勻速.最大載荷:單秤臺最大載荷15t,單軸30t超載:150%環境溫度:秤臺:-30-+70度。
⑻儀表:-5-+50度環境濕度:<90%RH。電源電壓:DC12V變壓器。DC6V12Ah免維護蓄電池2塊工作時間:充電一次,可連續工作40h。
⑼車輛稱重儀秤臺重量:30kg/塊保護措施:智能判別電池電量,自動關機主要功能:自動判 別車軸及輪胎類型自動判別是否超限。自動打印完備的檢測憑單。可隨時向上位機傳送檢測數據自動速度補償全漢字點陣顯示車輛信息。
⑽車輛稱重儀可儲存1000輛的檢測紀錄完備的檢索及統計功能。路政和交警兩種工作模式
江蘇麥莎衡器有限公司是一家從事電子衡器開發、銷售服務和制造管理的各類專業技術骨干組成的高科技股份制企業,專門設計、制造電子衡器和稱重控制系統。經過公司全體人員的齊心協力及廣大新老客戶的厚愛,江蘇麥莎成為行業內口碑業績俱佳的可信賴企業。
路政管理80T抗壓抗沖擊車輛稱重儀廠家屬于下列情況之一者,不實行三包1.未按商品使用說明書要求使用、維護、保管不當造成損壞的;2.非承擔保修責任的第三方拆動、改裝、改版、刷機等造成的損壞或故障;3.因不可抗拒力造成損壞的;4.人為故障:跌落、劃傷、破損、進水、受潮、發霉等個人失誤造成的購買前請仔細閱讀以上條款!!!
高性能適合通過現場總線網絡監視和控制的配料控制器, 適用于多物料、多配方的配料攪拌系統, 灌裝系統。
特點:●高性能的A/D轉換: 采樣速度100次/秒, 內部A/D轉換分辨率 1/1000000, 顯示分辨率1/1000,000, 輸入靈 敏度0.3µV/d●高清晰度熒光顯示, 友好的操作界面和數字鍵操作方便快捷, 所有操作信息直接通過顯示屏顯示出 來一目了然●能預先編制多個配料步序來適應配料攪拌系統, 灌裝系統●能存儲100種物料和100組配方●配料攪拌系統能使用100個配方來控制10種物料的配比, 并控制攪拌器的運行●灌裝系統采用噴嘴升降控制有效防此物料污染●前面板符號IP-65防塵, 防水標準, 能適應惡劣環境●11個輸入, 11個輸出端子的功能根據系統不同可有50個功能供選擇, 并能通過顯示屏監控它們的狀態●數字化量程校準和重力加速度補償為不同地點, 不同傳感器無砝碼校準提供方便●最多八種錯誤報警信號輸出以供外部控制來巾斷配料過程●通過選配現場總線界面板可與CC-Link, DeviceNet或PROFIBUS等設備相連●并行BCD輸出, 繼電器輸出, RS-422/485, RS-232, 并行I/O, 模擬輸出等可選配
選配件:●OP-01-4402 BCD輸出●OP-02-4402 繼電器輸出●OP-03-4402 RS-422/484 I/O●OP-04-4402 RS-232 I/O●OP-05-4402 并行 I/O●OP-07-4402 模擬輸出●OP-20-4402 CC-Link 接口●OP-21-4402 DeviceNet 接口●OP-22-4402 PROFIBUS 接口
北京麥克羅普電子有限公司簡介
北京麥克羅普電子有限公司主要經營特迪亞(TEDEA)、飛利浦(PHILIPS)、尤尼帕斯(Unipulse)、日本AND、德國HBM、PENKO等品牌的稱重儀表、傳感器、變送器、電子天平;日本大和(Yamato)的包裝秤、配料秤、軌道衡、汽車衡、稱重集成系統;其它壓力、溫度、流量、位移、物位、加速度等傳感器、變送器以及相關配套二次儀表等。
公司網址: http://www.mikropul.com.cn/
聯系人: 呂經理 13021260748 QQ: 179992337
公司地址:北京市豐臺區科學城百強大道六號院6號樓(寶隆公寓2號樓)409-410房間
郵政編碼:100070
聯系電話: 010-63753158-811